Первый деревянный вокзал возведен в 1864 году, а в 1913 году заменен на гранитный в стиле северного модерна, копирующий вокзал финской столицы. Строение взорвано в годы советско-финской войны. В 1953 году отстроено современное здание в стиле провинциального сталинского ампира. Со станции регулярно отправляются высокоскоростные поезда Allegro по направлению Санкт-Петербург-Хельсинки.
ЖД вокзал Выборг
Единая справочная
Обычный вокзал в небольшом городе. Внутри можно снять деньги с банкомата Сбербанка, недорогой общепит. Везде чисто, в том числе в туалете. Только цена там 30 рублей, для такого города как по мне завышено. Междугородный поезд можно подождать в зале ожидания на 2 этаже, там же можно подзарядить мобильный.
Если в годы строительства вокзал может и соответствовал потоку, то теперь нет. Слишком мало всего и отдает совком. Двери можно сделать современными, а не гнаться за "историзмом". На входе есть рамки, но у платформ их нет, а там можно обратно зайти на вокзал - тогда в чем смысл рамок на входе? По залу больше 10 охранников, но толком ничего не делают. В часы пик в кассах очереди, сотрудники вяло работают. Устраивают только зал ожидания и платформы. В остальном везде нужно расширять.
Пригородные кассы всегда забиты, для дальних поездов таких очередей нет. Многие берут билеты в терминалах, но те часто тупят. Архитектура красивая, удобно, что рядом автовокзал и магазины.
