Конечная точка Транссибирской магистрали. Каменный вокзал в псевдорусском стиле возведен в 1894 году. Здание перестроено в 1912 году по подобию Ярославского вокзала в столице. В 90-е вокзальному комплексу вернули дореволюционный вид: сохранили глиняную напольную японскую плитку и настенную мозаику со сказочными сюжетами. Установили памятник паровозу и фигуру двуглавого орла с цифрой 9288 (расстояния до Москвы).
ЖД вокзал Владивосток
Единая справочная
Не был в городе несколько лет, но по возвращению вокзал встретил в том же состоянии. Вот ничего не поменялось, как было серо и холодно внутри, так и осталось. Ну может почище стало и бомжей поменьше, но не более. До сих пор идиотский туалет, где вход с обратной стороны здания, не перепланировали, та же лепнина на стенах. И работают все как сонные мухи.
Нормальный вокзал, все что нужно для посадки на поезд - кассы, зал, чтобы подождать отправки, сравнительно удобные перроны - есть. Все равно загрузка малая, транзитчиков нету, сюда либо приезжают и сразу выходят, либо уезжают и приходят к отбытию. Лично я доволен.
Внешне - почти копия Ярославского, который в Москве. Но и неудивительно, эти вокзалы - концы Транссиба. С навигацией плохо, когда был первый раз, долго плутал, где билеты продаются и где выход на посадку. Не понравилось, что везде накурено, хотя это не к вокзалу скорее претензия, а к местным. Внутри можно перекусить, но и как на любом вокзале, цены завышены. Дешевле недалеко от вокзала, там стоят всякие шаурмечные, хотя не все рискуют в них есть.
